13:56:41 - 03.09.2024

Plusy i minusy instalacji HBO

Osprzęt gazowy do samochodu to dodatkowy element, który pozwala na dostarczenie paliwa gazowego do silnika spalinowego. Jakie są zalety i wady instalacji takiego sprzętu w samochodzie?

Koszt HBO to około 200-400 dolarów, co może wydawać się dość tanie. Warto jednak zauważyć, że w przyszłości konieczne będzie wydanie znacznych środków na procedury czyszczenia i konserwacji. Najlepszą opcją byłby zakup droższego, ale wysokiej jakości sprzętu. Podczas instalacji HBO należy skonsultować się z mistrzem w sprawie cech konstrukcyjnych, konserwacji, a także możliwych problemów z reduktorem gazu. Dzięki udanej konstrukcji i jakości obróbki elementów możliwe będzie zmniejszenie liczby czyszczeń oraz zapewnienie długiej i niezawodnej pracy silnika.

Istnieje wiele kontrowersyjnych opinii na temat wpływu gazu na tłoki, zawory i głowice cylindrów. Rzeczywiście, gaz ma wysoką liczbę oktanową i dlatego w wysokich temperaturach inaczej oddziałuje na materiały. To właśnie praca gazu czasami powoduje wypalanie zaworów i zmniejszanie szczelin w mechanizmie zaworowym. Ale zawodowi mechanicy samochodowi twierdzą, że takich konsekwencji można uniknąć dzięki odpowiednio dobranemu stosunkowi powietrza do gazu w mieszance. Wśród niewątpliwych zalet można zauważyć znacznie mniejszą akumulację nagaru w silniku oraz wydłużenie żywotności oleju.

Głównym zadaniem reduktora jest odparowywanie skroplonego gazu, co odbywa się poprzez obniżenie ciśnienia i dostarczenie go do jednostki mieszającej lub dyszy. Skrzynia biegów powinna znajdować się wyłącznie w ciepłym miejscu. Jednocześnie musi być podłączony do układu chłodzenia, aby gaz parował w wysokich temperaturach. Dlatego w zimnych porach roku warto używać tylko benzyny, aby nie „zepsuć” silnika i zmniejszyć jego zasobów. Nawiasem mówiąc, działanie gazu jest szkodliwe nawet dla samego reduktora gazu ze względu na szybsze zużycie membran.

Ci, którzy chcą zainstalować HBO w swoim samochodzie, często stają przed problemem wyboru sprzętu jednej lub drugiej generacji. Tak więc w samochodach gaźnikowych instalowany jest tylko sprzęt gazowy drugiej generacji. Właściciele nowocześniejszych pojazdów często wybierają między czwartą a piątą generacją. HBO czwartej generacji ma reduktor gazu, podczas gdy sprzęt piątej generacji wykorzystuje zamiast tego oddzielną dyszę dla każdego cylindra. Większość producentów samochodów zgadza się, że piąta generacja jest prostsza i nie pozwala na utratę mocy. Ale niektórzy eksperci twierdzą, że HBO piątej generacji ma zbyt wysokie wymagania dotyczące jakości gazu, a koszt takiego sprzętu jest nadal nieuzasadniony.

Kolejnym punktem spornym jest montaż wyposażenia balonów gazowych w nowych samochodach, z powodu którego usuwa się z nich serwis gwarancyjny. Oczywiście, chyba że instalacja została przeprowadzona w tym samym serwisie, w którym samochód został zakupiony.

Należy dodać, że instalacja LPG będzie ekonomicznie uzasadniona tylko w przypadku aut o rocznym przebiegu powyżej 10 tys. kilometrów. Po zainstalowaniu tego sprzętu konieczne jest terminowe czyszczenie i konserwacja, a także nie zapomnij czasami przejść na benzynę.